开启“穿海”之旅 广湛高铁工程正式进入湛江湾海域段

人民网北京3月21日电 (记者王连香)据中国国家铁路集团消息,日前,广州至湛江高速铁路(以下简称广湛高铁)湛江湾海底隧道工程正式进入湛江湾海域段,开启“穿海”之旅。

广湛高铁正线自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线401公里,设计时速350公里。

海底隧道内部。中国铁路设计集团供图

作为全线唯一一座海底隧道的掘进神器——“永兴号”盾构机,由广州端向湛江北站方向掘进,将横穿长度约2.5公里的湛江湾海域段地层。盾构掘进最大埋深31米,最大水深20.8米。

为保证盾构机安全完成“穿海”之旅,中国铁路设计集团组织编制了盾构“穿海”专项施工方案,邀请业内专家进行专项方案论证,制订各项安全技术措施和应急管理方案,并依托“粤港澳大湾区院士专家工作室”开展重难点科研技术攻关。

海底隧道内部。中国铁路设计集团供图

据介绍,广湛高铁采用单洞双线海底隧道形式穿越湛江湾,该海底隧道工程是广湛高铁的重点控制性工程。采用隧道方式穿越海湾将对城市景观的影响降到最低,又可避免工程对海洋生态环境造成影响,也不影响航道通行。同时,湛江是强台风高发地,高铁以隧道方式过海对运营而言,更安全可靠。

海底隧道内部。中国铁路设计集团供图

广湛高铁是连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港、北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分,建成后将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离。